昨日の富士SW　今週末行われるアジアンルマンレースが
行われるため、海外からスーパーカーが集まっとります。

そんな中、我ら8Beatも土曜日のサポートレースとして
レースを行います。

楽しみですね〜！
今週は富士SWに頻繁に出没しています。

テストはいつものデモカー８６！
あれやこれやテストを行っていますが良い結果もあれば
残念な結果もね・・・

昨日もそんなテストを行っていましたが　ついでに？
ついでは失礼。一緒にNゼロ８６のテストで走らせる機会が
有りました。

Nゼロ８６はSUGOで２.３周　富士では雨で2.3周と何だか
乗る機会がなかったんですけど　

今回は962号車のテストで乗ることに　そうそう
この日は先輩の菊池靖選手も富士に居まして

週末のアジアンルマンに参戦し掛け持ちで８Ｂｅａｔにも
レボ８６に乗るようです。又優勝が・・・・

靖さんはアジアンルマンではマクラーレンに乗るんだって！
イーナー！　　


話は戻り
962号車の８６は今回からメンテがラスティになるらしく
社長の有田さんからのご指名でテストでございます。

ラスティ＆９６２号車？！　そうですこの８６
織戸　学　先輩の車両です。

マーご指名と言ってはいますが,テスト日程と織戸さんの
予定が合わなくて　ドライバーを探していたら

俺ならどうせ富士に居るし　暇でしょ！　ってなノリの
話ですけどね。

昨日の富士の走行枠は午後の６本×３０分

デモカー８６　３本　962号車　３本の走行で交互に
走らせることに。

同じ８６とはいえ、かなりペースの違う２台なので
ドライビングを車両に合わせるのが大変そうでしょ！

不安なのはそれだけじゃないよ！これでNゼロでタイム出ないと

【ナーンダ！チューニングカーだから車が速いだけなんだ！】

って事になりますわな！　
「オリド先輩からは？秒台に入れろと」・・・・なっている

そんな１本目の走行・・・・？？？　？？秒・・・１？秒？？？
ヤベー！無理かも！　２周で絶望の予感！　グリップしない。

丁寧とか　スムーズとか　そんな話では無い！
真っ直ぐ走らねー！　こんなんでレースしてるの？？？？？

緊急ピットIN　なんか？　おかしい？　絶対おかしい？

プライドにかけて原因を見つけないと・・・オレ終わるかも

ジャッキアップ　タイヤ外し　・・・・ととととおぉー

発見！キター！　　　マイナートラブル発見です！
トラブルなのに　ウレシイ・・・微妙な感じ。

これなら納得！ってなこともあり　貴重な１本目と２本目を
キャンセルして修復。ドライバー生命復活？もう終わってるか！

その間にデモカーのテスト。こちらは順調！冬場では当たり前に
見る２秒台！ダンロップタイヤに変更したデモカーはサスも
決まり最終的に２秒フラットまで行きました。
このデータは直接店の仲間の８６に反映できるところがウレシイ！

んで、その間に962号車の修復も終わりドキドキのテスト再開！
どうもZゼロとは相性が合わないのかいつも乗る時間が無い。

ピットアウトしたラップ。各コーナーで恐る恐る曲がってみる。
アレレ？さっきまでドリドリしていたスピードではコースの
IN　IN　INで回れる！　行ける！アタック開始！

１コーナー　Nゼロはデモカーより最高速が低いから100M看板？
ブレーキで・・・

コカコーラは丁寧に・・・100Rはステアリングブレーキ具合で
失速しないように・・・ヘアピンは300Rの車速を上げるため
ボトムスピードが下がりすぎないように・・・ってな感じで

基準がつかめていないので不安ですが　タイムは？秒7？？？

アレ！出たね。これはデモカーの走らせ方と一緒やね！

一旦、ピットIN　エアーチェックとダンパー調整
ダンパーはよくわからんので
前後最強へ調整　セッティングというより荒くどの辺が良いか
探る感じですね。
アウトラップ後１周目？秒？　再びピット　タイヤ圧を調整

アタック１周目？秒？？　２周目？秒？？　
まだまだ良い走りとは言えませんがここで　時間切れ・・・

ところがこのタイムヨコ○マ中古タイヤとしては
意外と良いらしく！　今日予定していた２日目テストは無し！

メンテ担当ラスティ有田氏もご満悦！やりきった感全開？！

十分です。って　なり・・・　え〜　マジ？
走り足りない・・・(笑)　　　　　　　　　　　　　

ビールと中華で納得させられました。

誰かNゼロ乗せてくれー