さてさて、今年の８６・ＢＲＺチューニングレース初戦まで後、
４ヶ月を切りましたね！
究極に拘ってきたサスペンションやエンジン関係は
ストリートでもレース＆サーキットでも目的に合わせ
様々なプランを自信をもって提案できる所まできていますが、
まだまだ到達できていない所も・・

オートマ車の楽しさを最近知ったからには
そちらにも力を入れて行く！
チョット残念なのはオートマ車は個体差も有りますが
マニュアル車には無い装置が取り付けられていることで
数馬力アップすることが分かりました。
これはなんとかしたいところです。オートマ車の方は
チョイトお待ち下さい。

後はやはり空力ですね！あえてエアロと言わずに
空力と呼びますがＧＴレースマシンの空力パーツを
制作している社長を口説き落としてレースで勝てる
空力パーツの製作を依頼しました。
何で自分で作らないの？と思うでしょ？
見た目良さそうな物なら簡単ですが餅は餅屋！
分野分野でその道のプロがいるわけですよね！
売れそうなパーツでは無く、欲しい！勝てるパーツを
制作したいんです。それには空力屋さんの社長が
本気になり、拘った物を作ってもらうことが重要です！
っで制作しているのがGTウィングとフロントアンダーリップ！
リアの整流＆ダウンフォースを増やすと当然フロントも
増やしたくなるわけで同時装着！
写真の通りリップが前後に３０ミリ程度調整可能で
ダウンフォースを調整します。富士だと縮めて使い
筑波などでは出して使う感じですかね。
今はただの板ですよね。これからです。
アンダーと一体構造には色々と秘密があるんですが
いまからワクワクです！下の写真はGTウィングの翼端板で
３Ｄ構造なんです。カッコイイ〜！
そうそうサイドステップも製作しますが聞いて納得！
皆さんサイドステップの裏側って気にしてます？
裏が何もないサイドステップって結構ありますけど
空気の袋作っているだけなんだって！
フロアと一体構造的な物が必要なんだって！へ〜ェェェ
やっとデモカーもエアロ？イヤイヤ空力パーツが投入出来る！
ついでに気になるテールレンズを交換したいな〜！
テールは何処の社長さんを口説きましょうかね？