１９日に出発したＳＵＧＯ遠征
約８時間もかかりお宿の夕飯に間に合わないという残念な・・・

こんな長距離遠征に限って首都高めちゃ混みで２時間の渋滞！
楽しみの前には試練が有るのですね・・・

お宿に着が温泉入浴時間の３０分前でなんとか入れたのはせめてもの
救いでしたね。

翌日の走行はお昼からで、朝は割とユックリ朝食と温泉を満喫！
スポーツランドＳＵＧＯは約１０年前スーパー耐久のシルビアS15が
最後の走行なのでコースも道のりもうすら覚えレベルです。

今回は２台の８６と４人のドライバーで走行です。

デモカー２号機ストリート仕様はリアシートを外しただけの
簡単軽量化仕様でマイルドな味付けセッティングなのでチョット
安心です。デモカー１号機は４月６日の筑波イベントの為に
ガレージでお留守番です。

２台体制での遠征！もう１台はUZURA号！ドライバー共に初ＳＵＧＯ
ですがこちらもテクニック・マシン共に心配はしていません。

裏オーナー？！のマッちゃんはＳＵＧＯを得意としているアマチュア
とは言えないドライバーで、今回の遠征の言いだしっぺ！
僕らは８時間かけて積載車移動なのに一人で新幹線移動でブルジョアな
感じです。
もう一人はマッちゃんが可愛がっている若手ドライバーの
小川涼君。昨年までフォーミュラールノーでレースをしていて今年は
Ｆ3とポルシェカップに参戦が決定し只今、箱車の練習中！

さてさて８６vsＳＵＧＯですが前評判では東北の有名ショップさんが
スーパーチャージャー仕様で４１秒台を軽く出しているようなので
良くても４３秒位かなと予想！１号機デモカーなら３０秒台は出るかな

お遊びなのでメカニックは来ていませんし自分で作業はお手々がバッチ
クなるので今回は富士のままセットで行く予定。

今回の走行会には８６が他にも３台もいました。チョット意識しっちゃいます。

減衰調整とタイヤエアー調整でOK　OK　早速走行開始！
１番バッターはデモカー２号機はマッちゃんとマイカーのＵＺＵＲＡさん。
アップダウンが激しいコースなので非力な８６では厳しいと思って
いたけどストレートも他車と遜色ないスピードでタイムも４６秒４５秒
と２台共徐々にタイムアップ。ここからドライバーを交代交代４時間
走りっぱなし！２台共ノーマルキャリパーなので心配心配。

3時間経過した所で全員目標予想タイムの４３秒はクリア出来てよしよし。
この時点でベストラップが４０秒４８１！２号機でも速いのねー。
元々中古タイヤスタートで本日６０ラップしたタイヤはツルツルだけど
ここまで出ると３０秒台に入れたくなる。

最後は渾身のアタックで締めることに。

３周のアタックを行いクリアが取れたのが最後の３周目！

１分３９秒８２５！結構良いタイムだと思う。１号機だと・・・
８６恐るべしポテンシャル！