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ドライバーズスキルアップトレーニング
2014/10/18(Sat)
先週末に掛けての大型台風は多かれ少なかれ弊社でも被害が発生するなど自然災害は本当に恐ろしいですね。
そんな中ですが、走りの情熱は負けません。
猛烈な風・雨の中、西に向かい鈴鹿サーキットへ。
スーパー耐久のトレーニングのサポートとしてたしろじゅん・メカと共に行って参りました。
予定では朝からドライと予測し、鈴鹿へ前日入りです。
台風の中、閉めているお店が殆んどでしたがそんな中、美味しいお酒と料理を出してくれる
お店を見つけ、明日の英気を養います。
(ワ○ンを3本はメカ・ドライバー共に英気を養い過ぎですが・・・私も)
走行当日は台風の去った直後です。天気は快晴とは言えませんが期待できる晴れ?曇り?というところで
こんな日に走行する人は私たちだけでは?
とサーキット入りするとガズーワンメイクのkN−Systemのメンバーも集まっていて驚きです。
コース状況は午前はセミウェットで午後はドライ。
2台連なっての引っ張りトレーニングがメインです。
鈴鹿のコースですが、特徴なのが1・2コーナーです。
フルブレーキングとは言わないブレーキングからの2コーナーアプローチが独特でしょうか。
続いてのS字の連続コーナー。これはリズムとメリハリが大事ですがステアリングを切るタイミングも重要ですし
最後の逆バンクへのアプローチが対して逆算すると良いですね。
続いてのデグナー・ヘアピン・スプーン等々全てが難しく楽しいコースです。
各コーナー毎の重要なポイントを確認し、いよいよ来週末はスーパー耐久鈴鹿ラウンドです。
期待ですね。
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そんな中ですが、走りの情熱は負けません。
猛烈な風・雨の中、西に向かい鈴鹿サーキットへ。
スーパー耐久のトレーニングのサポートとしてたしろじゅん・メカと共に行って参りました。
予定では朝からドライと予測し、鈴鹿へ前日入りです。
台風の中、閉めているお店が殆んどでしたがそんな中、美味しいお酒と料理を出してくれる
お店を見つけ、明日の英気を養います。
(ワ○ンを3本はメカ・ドライバー共に英気を養い過ぎですが・・・私も)
走行当日は台風の去った直後です。天気は快晴とは言えませんが期待できる晴れ?曇り?というところで
こんな日に走行する人は私たちだけでは?
とサーキット入りするとガズーワンメイクのkN−Systemのメンバーも集まっていて驚きです。
コース状況は午前はセミウェットで午後はドライ。
2台連なっての引っ張りトレーニングがメインです。
鈴鹿のコースですが、特徴なのが1・2コーナーです。
フルブレーキングとは言わないブレーキングからの2コーナーアプローチが独特でしょうか。
続いてのS字の連続コーナー。これはリズムとメリハリが大事ですがステアリングを切るタイミングも重要ですし
最後の逆バンクへのアプローチが対して逆算すると良いですね。
続いてのデグナー・ヘアピン・スプーン等々全てが難しく楽しいコースです。
各コーナー毎の重要なポイントを確認し、いよいよ来週末はスーパー耐久鈴鹿ラウンドです。
期待ですね。